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本校于1958年創設國立交通大學電子研究所招數20名碩士生,于1964年成立大學部,于1969年成立交通大學工學院,于1979年行政院通過命名為「國立交通大學」,計有工學院、理學院及管理學院。逐年成長至1990年計有四千名學生,至今已有電機學院、資訊學院、工學院、理學院、管理學院、人文社會學院、生物科技學院、客家學院等。目前本校已發展為擁有八個學院、12000名學生及近600名教師之綜合型大學。在全校師生的持續努力之下,在「94年全國大學評鑑」中,本校不論在專業類組及校務類組皆獲得評鑑委員之高度肯定,評定為最佳大學。在國際上,尤其在電機資訊領域表現卓越亮麗,備受國際肯定,如IEEE論文列世界第一。頗受此領域知名大學如UCB、Stanford EECS領域學者肯定。然而面對高等教育日益劇烈的全球性競爭,本校同仁不敢懈怠,也急需額外的經費及更彈性的制度以便和世界頂尖大學在學術卓越的道路上並進,並以學術造福社會。
(一)願景、理念與策略
1. 願景:以卓越的學術與應用相結合最好的研究型大學,並且對社會貢獻最大的大學。
2. 理念:• 創造知識(Knowledge , K)
• 應用知識造福社會(Knowledge to Innovation , K2 I)
• 學生為本,培育能獨立思辨創新並且關懷社會的傑出人才(Education ,
E)
3. 策略:以卓越的理工電資為輪,生物、人文社會為軸,推動跨領域卓越團隊,造福社會。
(二)自我評估
多年來社會的支持及師生持續的努力,本校不論在學術研究和人才培育方面,都有了備受國內外肯定的耀眼表現,不但是莘莘學子夢寐以求的理想學府,也是尖端科技研究的重鎮。本校與清華大學及中研院有密切之合作關係,且地處大新竹科學園區,比鄰工研院、國衛院及許多重要國家級實驗室、食品工業研究所,共享資源,並善用台灣特有產官學研之科技研發合作模式,本校之學術表現與學術影響力,已受國際學術界高度肯定。然而,面對國際學術界的激烈競爭,本校未來的發展已面臨必須積極改善的困境。整體而言,本校之優勢與限制、挑戰與機會可呈現如表1.1。
表1.1 本校之SWOT分析
• 優勢
▪ 卓越的理工、電機資訊領域,可以加強各領域的發展
▪ 與科學園區、六個國家實驗室、清大相鄰,與工研院、國衛院相近(2km-15km)
▪ 半世紀來對我國高科技的發展具關鍵性的貢獻,對世界亦然
▪ 校友網脈綿密,具強烈的愛校精神
• 限制
▪ 整體規模未達有效大小(12000學生、800位教授)
▪ 經費嚴重不足
▪ 人文生科領域規模較小
▪ 優質的、卓越的學術文化有待加強建立
• 挑戰
▪ 全球性學術競爭更形激烈
▪ 優秀師資爭取不易
▪ 重點領域有待持續發展
• 機會
▪ 邁向頂尖大學計畫經費之挹注
▪ 組織調整並研擬大學法人化
▪ 校內及校際整合及國際化
(三)卓越的追求與發展策略
為了進一步追求教學與研究的卓越,培育更多優秀人才,本校亦針對所面對的挑戰與機會積極擬定了以下的發展策略如表1.2。
表1.2 本校追求卓越之課題與因應策略
教學與研究卓越之課題
發展策略
經費不足,基礎設施弱
●爭取經費補助
●激勵校友回饋與企業募款
●做好校務基金管理
研究成果理工電資質量俱佳,但整體質量尚待提升
●加強重點領域研究中心,培養國際級學術大師,帶動尖端研究。
●加強基礎與應用科學研究的結合
國際聲望待提昇
●吸引國際學者與學生
●與國際一流大學策略聯盟,建立學術合作團隊與交流
生師比偏高
●加強增聘關鍵性重點師資
師資之延聘、薪給、評量缺乏彈性
●改良薪給制度,奬勵吸收優秀教師
●落實教師評量
●推動大學法人化
人文社會卓越化工程
●以卓越的理工電資與人文社會領域,結合跨領域學程及研究團隊
●加強通識教育
與高中之教育伙伴關係有待強化,招生方式可再創新
●研擬院級學士班深耕計畫,與優秀之高中進行教學合作,成立高中菁英輔導班,由本校資深優良教師授課,以協助提升高中教學水準並吸引優秀學生
●發展以院級單位為主之大一大二不分系學士班
國際化程度可再提升
●成立副校長級國際化事務辦公室,統籌教務、學務、總務及研發之國際學術事宜
●協助學院推動國際學士班
●和清華大學共同籌設「國際學生院」
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